מיצובישי לאנסר ראליארט 2009-2011

מיצובישי לאנסר ראליארט דוגלת בגישת כבש בעור זאב: העיצוב בולט בזכות חישוקים נאים, ספויילר גדול ואינטרקולר בולט. יחידת ההנעה היא למעשה גרסה מוחלשת של זו המופיעה במיצובישי לאנסר אבולושן 10, אלא שלא כמו אחותה הבכירה, לאנסר ראליארט היא מכונית נוחה מאוד. נוחות זו, מה לעשות, באה על חשבון היכולת בכבישים המפותלים, שאינה מתקרבת לכישורי האיבו. אילן היוחסין הענף של המנוע גורר רמות רעש גבוהות בתא הנוסעים (את זה אפשר לאהוב או לשנוא) וצריכת דלק גבוהה למדי (ואת זה אפשר רק לשנוא). מצד שני, הביצועים טובים, ה-4X4 תורם ליציבות, ותיבת ההילוכים כפולת המצמדים נעימה לשימוש.