בקצרה:
סינית מתוצרת אירופה: ממשלת איטליה מנהלת בימים אלו מגעים עם יצרנית הרכב הסינית צ'רי, לפתיחת מפעלים בשטחה, בנוסף למפעלי סטלנטיס שכבר פועלים בארץ המגף. על פי דיווח ברויטרס, מפעלי סטלנטיס במדינה מייצרים כ-800 אלף כלי רכב בשנה, בעוד הממשלה המקומית מעוניינת לדחוף את הכלכלה המקומית באמצעות הגדלת הייצור ל-1.3 מיליון כלי רכב בסך הכל. 200 אלף מתוכם באמצעות הגברת קצב הייצור של סטלנטיס, והיתר באמצעות יצרניות אחרות שיקימו מפעלים בשטחה.
על פי הדיווחים, שר התעשייה האיטלקי אדולפו אורסו ניהל משא ומתן עם טסלה ועם שלוש יצרניות סיניות נוספות, אחת מהן היא כאמור צ'רי - שגילתה עניין בהקמת מפעל במדינה. אפשרות נוספת מבחינתה של צ'רי היא השתלטות על המפעלים הישנים של ניסאן בברצלונה, ספרד, כאשר בשני המקרים מדובר במדינות עם שיעור חדירה נמוך במיוחד של כלי רכב חשמליים - 4% באיטליה ו-5% בספרד, לעומת ממוצע אירופי של 16%. המספרים תואמים לאסטרטגיה של צ'רי, שדוגלת בייצור של דגמים עם מנועי בעירה פנימית לצד חשמליים.
התכניות של צ'רי: לאחרונה הכריזו בצ'רי על תכנית לפריסה רחבה באירופה, עם שלושה מותגים שיושקו בכל השווקים הגדולים באירופה - אומודה וג'קו (יגיעו גם לישראל בקרוב באמצעות כלמוביל), ומותג היוקרה אקסלנטיקס (Exlantix) שיצטרף בשלב מאוחר יותר. בכל אחד מהמותגים תשיק צ'רי באירופה שלושה רכבי פנאי, כאשר המהלך יושלם עד סוף שנת 2025.
נזכיר כי במקור תכננה צ'רי את ההתרחבות לאירופה כבר בשנת 2017, אך המהלך נדחה מסיבות שונות וצפוי להתחיל בעת הקרובה.
מה אנחנו חושבים: השוק האירופי מאיים לחסום את דרכן של יצרניות הרכב הסיניות באמצעות הטלת מכסים והערמת קשיים אחרים, אך הסיניות לא מוותרות ונכנסות מהדלת האחורית. הקמת מפעלים מקומיים על אדמת היבשת הישנה - כפי שכבר עשו יצרניות רבות מהמזרח, בהן טויוטה, יונדאי, הונדה, קיה, ניסאן ואחרות, וכפי שתעשה בקרוב BYD שכבר הכריזה על הקמת מפעל בהונגריה - תאפשר ליצרניות הסיניות לדלג מעל חסמי היבוא, שכן אלו בדרך כלל מתייחסים לארץ הייצור של הרכב ולא לזהות היצרנית.
ואם בעבר נהנו חברות סיניות מיתרון בעלות הייצור בשל כוח האדם הזול, כיום הם מחזיקים ביתרון חשוב הרבה יותר - שליטה בחומרי הגלם היקרים הדרושים לייצור הסוללות. היתרון הזה צפוי להישמר גם אם במפעל יעבדו אזרחים אירופאיים. או, סביר יותר להניח, מהגרים.
רכבי צ'רי מלאים בתקלות קשות כמו הרכבים האיטלקיים לא פלא שחברו יחדיו , לפחות באיטלקי יש הנאה מנהיגה ... ל
3. צ'ריבים צ'ריבום
בוזנח, 14-03-2024
צ'ריבימבמבימבמבום
4. 1. תראה את ה"לנצ'יה" החדשה
אסטבן, 14-03-2024
גם האיטלקים מכרו את נשמתם
5. אולטרה חכמים האירופאים
סינופוב ורוסי פוב, 14-03-2024
במעשה הם מתאבדים.
אסור באיסור חמור לאפשר לסינים דריסת אצבע אצלם בבית-גם את הטוב בנחשים-רוצף ראשו.
6. לנצ'יה סינית עם סמל איטלקי
טראפטוני, 14-03-2024
בדיוק כמו ה MG, רק שכאן האיטלקים עצמם הורידו אותה לזנות
7. תגובה ל - 2
לך תלמד , 16-03-2024
יש לי צ'רי טיגו 7 כבר שנה וחודש, הרכב ללא שום תקלבה, הרכב עם מנוע חזק מאוד, גבוה ומרווח, עם כל התוספות ונותן בראש לכל הטוסונים, ספורטאג'ים וכל ה SUV שהעלו מחירים ל - 180,000 - 190,000 ש"ח ועושה להם בית ספר, אתה כנראה עם דיעות קדומות נגד רכבים סינים ואני בטוח שאין לך צ'רי, כח אם היה לך, היית יודע איזה רכב נהדר זה, ד.א יש לצ'רי 5 שנות אחריות על כל הרכב, זה מראה על אמון של החברה במוצר שלה, לך תקרא מבחני דרכים בחו"ל על רכבי צ'רי ותלמד שהעתיד הוא רכבים סיניים, כמו שהם גם הכלכלה העולמית מספר 1 בעולם כיום.
יש לי צרי כבר בעמט שנה והאמת שהרכב ממש מפתיע לטובה.המנוע שלו חזק מאוד ויש לו לוק של רכב עתידני ואני מאוד אוהב את הפיצ'רים שיש בו.אני שמח שקניתי אותו והוא ממש טוב
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
