רכב הפנאי הפופולארי של קיה קיבל גרסה חדשה, חזקה ומאובזרת, במחיר תחרותי. יצאנו לבדוק
מתיחת הפנים של קיה ספורטז' הגיעה לישראל בתחילת 2019 ובישרה על שינויים מהותיים בהיצע הגרסאות. גרסת ה-1.6 ליטרים הבסיסית הפסיקה להימכר, גרסת דיזל חדשה וחסכונית הצטרפה - ואילו גרסת ה-GT-Line החזקה המשיכה את חייה כרגיל (בדגם שלפני מתיחת הפנים), אך לאחר מספר חודשים גם היא יצאה מהקטלוג. את מקומה תפסה גרסת ה"פרימיום" החדשה, שהגיעה ארצה בחודש מאי האחרון.
| קיה ספורטז', 1.6 ליטר טורבו, כפולת מצמדים 7 הילוכים, 177 כ"ס, 169,900 שקלים | |
| יתרונות | חסרונות |
| ביצועי מנוע | נוחות בעיר |
| אבזור משופר | צריכת דלק |
| בידוד רעשים | ספורטיביות |
(1).jpg "קיה ספורטז טורבו")
כמו אותה GT, גם היא מצוידת במנוע 1.6 טורבו חזק ומוצלח; הויתור העיקרי הוא על ההנעה הכפולה ועל מספר פריטי עיצוב, מה שאפשר ירידת מחיר משמעותית של 17,000 שקלים. האם התמורה הכוללת השתפרה?
הספורטז' הוא רכב נאה. מתיחת הפנים הביאה שינויים קלים בלבד בגריל הקדמי וביחידות התאורה, לא משהו שמבחינים בו במבט ראשון. את הצבע הכחול של רכב המבחן נדיר לפגוש על הכבישים, כך שזכינו לתשומת לב.(1).jpg "קיה ספורטז טורבו")
גרסת ה"פרימיום" נבדלת מהגרסאות האחרות בעיקר בחישוקים גדולים יותר ("19 לעומת "17), וגם במפתח נאה שמזכיר את זה של הסטינגר (למעט ציפוי העור).(1).jpg "קיה ספורטז טורבו")
מבפנים פגשנו בריפוד משולב עור, שלא קיים בגרסאות האחרות ומעניק נוחות ישיבה טובה מאוד. אהבנו את הצבע הבהיר של סביבת הנהג. תנוחת הישיבה מצוינת וקל מאוד להתמקם מאחורי ההגה. גם הנדסת האנוש ברורה ופשוטה, הכל נגיש ונוח לתפעול..JPG "קיה ספורטז טורבו")
רשימת האבזור של גרסת ה"פרימיום" נדיבה מזו של הגרסאות האחרות. בהשוואה לגרסאות ה-2.0 ליטר בנזין וה-1.6 דיזל יש כאן גם גג שמש פנוראמי ובלם יד חשמלי (שקיימים רק ב-2.0 הבכירה), כוונון חשמלי למושבים הקדמיים, כניסה והנעה ללא מפתח ובקרת שיוט אדפטיבית.
אלו מצטרפים למפרט הסטנדרטי בכל גרסאות הספורטז', שכולל בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב, מראה נגד סנוור, מצלמת רוורס, חיישני חניה מקוריים ומראות עם קיפול חשמלי.
.JPG "קיה ספורטז טורבו")
מערכת המולטימדיה של הספורטז' היא אחת מהטובות שמוצעות היום בשוק. יש לה מסך בגודל "8 עם נראות טובה גם תחת שמש ישירה, היא תומכת בעברית, מציעה ניווט של ווייז וקישוריות אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי ויש לה ממשק ידידותי מאוד למשתמש.
בתחומי השימושיות והמרווח אין חדש. המושבים הקדמיים מרווחים ונוחים למדי. גם מאחור יש מרווח נדיב. שני מבוגרים יתמקמו בנוחות, אפילו שלושה יסתדרו בעת הצורך. משענת הגב מתכווננת והנוסעים נהנים מפתחי מיזוג ושקעי טעינה. תא המטען מציע נפח טוב ומבנה נגיש.
.JPG "קיה ספורטז טורבו")
כמו תמיד, קיה ספורטז' מצליח להיות נוח למדי במרבית תנאי הדרך. הגרסאות הזולות יותר, שמגיעות עם חתך צמיג גבוה יותר, מעניקות ספיגה טובה יותר של השיבושים בעיר - אך גם כאן הספורטז' רוב הזמן מצליח לשמור על רמת ריסון טובה. מחוץ לעיר הופכת הנוחות לטובה הרבה יותר: הספורטז' מרגיש שלו, יציב, נינוח ומאוד שקט..JPG "קיה ספורטז טורבו")
עד כמה שקט? נדמה שלא נגזים אם נאמר שהוא מהשקטים ביותר בקבוצתו. במסגרת מתיחת הפנים שופרה רמת הבידוד, ועם המנוע הזה כמעט ולא שומעים דבר בזמן נסיעה. תענוג.
.JPG "קיה ספורטז טורבו")
איזה כיף של מנוע, איזה יכולות נהדרות. נתחיל בנתונים: מנוע הטורבו של הספורטז' מייצר 177 כוחות סוס ו-27 קג"מ מנפח של 1,600 סמ"ק. רצועת הכוח שלו מתחילה מ-1,500 סל"ד (שיא המומנט) ומגיעה עד ל-5,500 סל"ד (שיא ההספק). המשמעות היא שתמיד יש כוח זמין, והרבה.
כל נגיעה בדוושה מטיסה את הספורטז' בקלילות למהירויות גבוהות, כל רמז קל שתשלחו לרגל ימין יגרום למכוניות במראה להפוך קטנות יותר ויותר. הויתור על ההנעה הכפולה תרם להפחתה מבורכת במשקל והביא לתחושה קלילה ודינאמית. מעבר למצב הנהיגה הספורטיבי מחדד עוד יותר את תגובות הדוושה ויאפשר לכם להיות ראשונים בכל רמזור ולשטח כל עליה מאיימת..JPG "קיה ספורטז טורבו")
תיבת ההילוכים כפולת המצמדים אחראית גם היא על השיפור ביכולות. היא מגיבה מהר, פועלת באופן חלק ומשתהה קלות רק במקרי קיצון של זינוק בעליה תלולה, למשל.
צריכת הדלק במהלך המבחן עמדה על 10 ק"מ לליטר - נתון דומה לזה שהשגנו עם מנוע הבנזין האטמוספרי, אבל התמורה שמתקבלת כאן בביצועים היא גדולה בהרבה.
.JPG "קיה ספורטז טורבו")
שפע הכוח שיורד לגלגלים הקדמיים יוצר לעיתים לוחמת מומנט קלה בהגה, אך הרפיית דוושה עדינה מסדירה את מאזן הכוחות ומאפשרת לכל 177 הסוסים לרדת אל הגלגלים ביעילות. אחיזת הכביש מצוינת כמו תמיד, זוויות הגלגול מתונות והעובדה שהצמיגים פה רחבים יותר ביחס לגרסאות האחרות תורמת גם היא לתחושת הבטחון.
.JPG "קיה ספורטז טורבו")
אמנם, הספורטז' עדיין לא רכב עם אופי ספורטיבי למרות תוספת הכוח, זאת בשל היעדר התקשורת עם הנהג, אך ניתן לנסוע בו מהר מאוד - ובבטחה.
.JPG "קיה ספורטז טורבו")
זו ללא ספק גרסה מתבקשת של קיה ספורטז'. היא משפרת את התמורה באופן משמעותי בתחומי הביצועים והאבזור, ומשמרת את היכולות הגבוהות שלו בכל הנוגע לשימושיות, מרווח ובטיחות.
גרסאות הדיזל ימשיכו לקסום למי שמציב את צריכת הדלק בראש סדר העדיפויות, אך הספורטז' טורבו מוסיף לא מעט לחוויית הנסיעה - והפעם במחיר נגיש מבעבר.
1. מכור מראש!!
יעל היפהפיה, 11-07-2019
נו ברצינות, הפכתם את ספורטאז לאיזה רכב מנהלים עם כל התיאורים וההדגמות על הביצועים.
בסדר רכב טוב, אבל לא להגזים......
הכל מכור מראש.....
2. עברית
אבשלום קור, 11-07-2019
"איזה יכולות" - לא רושמים כך. אולי "אילו יכולות"
3. די די, יעל, שורה תחתונה הדגם הזה פגז
טולי, 11-07-2019
וגם ה-GT היה פגז. זה לא הספורטאז' 1.6 המעאפן בלי הטורבו
4. טולי, כנראה את מחזיקה בקיה ספורטאז' ואבשלום קור על מי אתה עובד.
, 11-07-2019
ללא ספק נשמע כמו הגזמה הקטע של בידוד הרעשים וגם המנוע.
אני בטוח שסיטרואן c5 aircross שקט יותר ופיג'ו 3008 הרבה יותר דינאמי.
אל תתחילו עם בדיחות של מוסך, תראו קצת בגרות, אין רכבים גרועים היום והאמינות של הצרפתים הוכיחה את עצמה בשנים האחרונות, מאוד.
5. למספר 4
תקרא שוב את אבשלום, 11-07-2019
התגובה קשורה להגהה ולעברית - לא ליכולות הרכב, המנוע או כל דבר דומה
6. משהו לא מסתדר....
פחו, 11-07-2019
הספק 177 כוחות סוס, מומנט 27 ? מ 0 ל 100 9.1 שניות ??עלוב.
7. הכי יפה על הכביש
מאיר, 11-07-2019
מעבר לזה.. כהרגל בקודש אצל קיה מקבלים באוטו הזה הרבה והחבילה הזו תמכר הרבה גם לאילו שעד היום לא היו חובבי ספורטאז'. מנוע חזק בדגם כזה רק ימשוך עוד אנשים
8. שכחתם לכתוב
מישהו, 11-07-2019
שהמצמדים מתחממים בפקקים
9. 3008 שם אותו בכיס
יובל, 11-07-2019
חזק יותר
עם גיר אוטומטי אמיתי ו 8 הילוכים
חסכוני נוח מהיר יפה מאובזר חזק
וגם ויהיה סחיר יותר
10. 3008 שם אותו בכיס
יובל, 11-07-2019
חזק יותר
עם גיר אוטומטי אמיתי ו 8 הילוכים
חסכוני נוח מהיר יפה מאובזר חזק
וגם ויהיה סחיר יותר
11. 3008 שם אותו בכיס
יובל, 11-07-2019
חזק יותר
עם גיר אוטומטי אמיתי ו 8 הילוכים
חסכוני נוח מהיר יפה מאובזר חזק
וגם ויהיה סחיר יותר
12. 3008 שם אותו בכיס
יובל, 11-07-2019
חזק יותר
עם גיר אוטומטי אמיתי ו 8 הילוכים
חסכוני נוח מהיר יפה מאובזר חזק
וגם ויהיה סחיר יותר
13. 3008 מלא תקלות כמובן ותפעול יותר תסובך Cx5מנסה להיות פרימיום עם מחיר גבוה ולא מצליח
, 12-07-2019
הספורטאז היחיד שתשלם עבורו תמורה טובה מאווד
14. תמורה טובה למי שמחפש שקט
א, 12-07-2019
זה רכב חזק למדי, אמין, שעושה הכל טוב ובמחיר טוב
מי שאומר שביצועים רק 9.1 שניות ל100. זה לא רכב הכי קל.. לפיגו יש היום 180 כס ותיבת 8 הילוכים וגם פחות משקל ולכן זריז יוצר וגם חסכוני יותר. מאידך גם יקר יותר בגרסת פרימיום מקבילה ב13000
15. יש ייתרונות ויש חסרונות
נחום, 12-07-2019
כבר נהגתי בארץ ובעולם באין סוף דגמים וקילומטרים ב 50 השנים האחרונות. יש לי ספורטאז טורבו כבר 3 שנים. ביצועים מעולים בכללי, והיא בהחלט השקעה משתלמת, גם אם איננה חסכונית כלל. יש השהיית הילוך לעיתים במהירות נמוכה כשאני מנסה להאיץ.
בהילוך ספורט - זו "חייה רעה" .
מושב הנהג איננו מפנק, אבל הפנים נוח ומרווח.
שדה ראייה בנסיעה לאחור מאוד מוגבל, ובנוסף, למרות שאני גבוה, ויושב גבוה, בכניסה ויציאה בחניונים תת קרקעיים מפותלים, אינני רואה את המסלול שלפני בגלל מבנה החרטום.
16. איפה תאורת לד ראשית. אין. Net.no
T, 12-07-2019
איפה לשים. אין כלום. אין תוכן
17. איפה תאורת לד ראשית. אין. Net.no
T, 12-07-2019
איפה לשים. אין כלום. אין תוכן
18. לכל אוהבי הפיג'ו- בבקשה, קנו, וניפגש עוד 5-6 שנים
רקון, 13-07-2019
נראה לאיזה מחירי זנות תרדו כדי להיפתר ממנו.
ולמה זה? מאוד פשוט, כי אף אדם עם שכל בראשו לא יקנה את הפיג'ו הזאת אחרי 5-6 שנים רק כדי להיתקע עם כל הצרות שלה. כנ"ל לגבי סקודות, וולקסווגנים, ושאר "מיטב הטכנולוגיה האירופאית".
3008? אקח מליסינג תפעולי ממקום העבודה ואהנה מכל רגע.
פרטי מכספי האישי? בשום אופן לא.
19. תגובה ל 18
אורן, 13-07-2019
עדיף שלא תרשום כלום אם אתה לא מבין במכוניות,הבעיות שאתה מדבר ברכבים האלה היו לפני 5 שנים,הגיע הזמן שתתקדם,אולי אתה נוסע עדיין בסובארו
20. אחלה של ספורטז'
יוני, 14-07-2019
עשיתי נסיעת מבחן על הגרסה הזו ובאמת התרשמתי לטובה מכל פרט ברכב הזה ובמיוחד מבידוד הרעשים היוצא דופן.
אני בסוף לא קניתי כי הציעו לי מחיר נמוך בטרייד אין על הרכב שיש לי.
21. פינקו בעיצוב מושלם
נתנאל , 15-07-2019
שיחקו אותה עם העיצוב והצבעים, נותן תחושה של רכב הרבה יותר יוקרתי. תענוג של מנוע, יהיה לו שוק חזק בטוח !
22. למגיב 8 ו 4
אבי, 22-07-2019
ל 4 לי יש sportage gt חדשה והיתה לי גם ה 1.6 העגלה רכב חברה.
שמיים וארץ וביחס למתחרים האחרים כולל הצרפתים והגרמנים התמורה למחיר מצוינת! ונסעתי על כולם לפחות שבוע ברצף. כניראה שלך יש 3008.
ל-8 - במקרה שלך זה פייק ניוז, היה משהו בדגם הראשוני ותוקן בחדשים, תפסיק לקנא!
23. למגיב 8 ו 4
אבי, 22-07-2019
ל 4 לי יש sportage gt חדשה והיתה לי גם ה 1.6 העגלה רכב חברה.
שמיים וארץ וביחס למתחרים האחרים כולל הצרפתים והגרמנים התמורה למחיר מצוינת! ונסעתי על כולם לפחות שבוע ברצף. כניראה שלך יש 3008.
ל-8 - במקרה שלך זה פייק ניוז, היה משהו בדגם הראשוני ותוקן בחדשים, תפסיק לקנא!
24. מחזק את 18 כל מילה בסלע
דני, 22-07-2019
מחזק כפול 10
26. שיפור פני המכוניות של קיה
אלי, 13-08-2019
הגיע הזמן לשפר ולשנות את פני המכוניות במיוחד את הגריל הקדמי שהוא מאד לא יפה.
מחיר של cx169000שח רכב נהדר צריכת דלק מינימום תקלות אין .מנוע וטיבה מי הטובים
זה מחיר תחרותי
29. 170.000. על מה
יוסי אורפלי , 20-08-2019
נו באמת נסחפתם. 170.000 אלף על קוריאני. ? תוסיף עוד 15/20. תקנה מיצובישי phv. היברידי
30. במחיר הזה לא עדיף לקחת כבר אאוטלנדר או CX5? (לת)
הדר, 23-08-2019
31. מכונית בעיקר לכונפות מגעילות בעיר
גוד, 26-08-2019
מכונית בעיקר לעמחה המגעיל בעיר שאוהב לעצור ולחסום מעברי חצייה ולעצור באמצע הכביש. כונפות שלוחלנד שלא מבינים שצריך לשמור על החוק גם עם מכונית פח זבל כמוהם.
גועל מפש של אזרחים שלא שומרים על החוק.
32. אין כמו טויוטה זה ליגה אחרת תנסו ותיוכחו (לת)
תם, 30-08-2019
יש לי ספורטאג GT 2019 רק שבועיים הוא שתיין דלק בקושי הולך 8 "ק"מ /ליטר
חבל על התמורה שלו
34. המערכות של ״ אדי מערכות ״
אבי , 08-01-2020
זהירות !!
משבת מנוע של אדי מערכות גרוע והקול … נתקעתי מספר פעמים… שירות גרוע ומוצר איום
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
