כחצי שנה לאחר שהוצגה, נוחתת בישראל מזראטי גיבלי בגרסה מיקרו-היברידית עם מנוע בנפח 2.0 ליטרים בלבד. מחיר הכניסה עומד כעת על 550,000 שקלים, זול ב-25,000 שקלים מגרסת הכניסה ששווקה עד כה עם מנוע דיזל בנפח 3.0 ליטרים, ואף זולה ב-40,000 שקלים מגרסת הבנזין הרגילה.
.jpg "מזראטי גיבלי")
יחידת הנעה
מזראטי גיבלי המעודכנת זוכה למנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטרים בלבד, הפועל עם מערכת מיקרו-היברידית 48 וולט. ההספק עומד על 330 כ"ס ונתון המומנט המרבי עומד על 45 קג"מ הזמינים ב-4,000 סל"ד. אל המנוע משודכת תיבה אוטומטית מבית ZF בעלת 8 הילוכים. ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.7 שניות והמהירות המקסימלית עומדת על 255 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת (בתקן WLTP) עומדת על 11.2 ק"מ לליטר.
עיצוב
במקביל עברה הגיבלי לפני למעלה משנה עדכון עיצובי קל הנוגע בעיקר לאבחה בין הגרסאות הרגילות ל"גראנספורט", כאשר זו הספורטיבית יותר זוכה לפגוש הקדמי עם כונסי אוויר בצורת ראש חץ וען עיצוב עדכני לפגוש האחורי וליחידות התאורה. מבפנים השינויים זניחים ובעיקר נוגעים לגודל מערכת המולטימדיה, עיצוב פקדי בקרת האקלים, ידית ההילוכים והכפתורים בקונסולה המרכזית.
כדי לבדל את הגיבלי ה"מחושמלת", פתחי האוורור הצידיים המוכרים נצבעו כחול וכך גם לוגו הקלשון.
.jpg "מזראטי גיבלי")
רמות גימור
מזראטי גיבלי המעודכנת תשווקה בגרסה המעודכנת בשתי רמות גימור. גרסת הכניסה במחיר של 550,000 שקלים כוללת ריפודי עור ומושבים בעלי כוונון חשמלי, מסך מולטימדיה בגודל 10.1 אינץ' כולל קישוריות לטלפון הנייד ומשטח טעינה אלחוטי, חיישני חניה ומצלמת רוורס, חישוקי 19 אינץ' ועוד.
.jpg "מזראטי גיבלי")
גרסת ה"גראנספורט" תעלה 610,000 שקלים והיא מוסיפה מתלים אדפטיביים, מושבי ספורט, הגה בעיצוב ספורטיבי, תאורת לד אדפטיבית, מצלמות היקפיות, חישוקי 20 אינץ' ועוד.
