כמעט שנתיים חלפו מאז הפעם האחרונה שסובארו מכרה בישראל מכונית משפחתית חדשה. בזמן שחלף מאז התבססה היבואנית על מכונית המנהלים B4 ועל ארסנל רכבי הפנאי שברשותה, אך אלו לא הספיקו כדי למכור כמויות גדולות בשוק הישראלי. כעת חוזרת היבואנית אל הזירה המרכזית ביותר של שוק הרכב המקומי, ומשיקה את המשפחתית סובארו אימפרזה.
הדור הנוכחי של סובארו אימפרזה הושק בעולם כבר בשנת 2011, אך הצונאמי ביפן הגביל את הכמויות המיוצרות ועיכב את הגעתה של המכונית לישראל. ירידת שערי הין איפשרה ליבואנית לקבל מחיר תחרותי על המכונית, ויחד עם הבטחה לאספקה מינימאלית של 3,000 מכוניות בשנה - הבשילו התנאים להגעתה של האימפרזה לישראל.
סובארו אימפרזה החדשה מציגה מימדים זהים כמעט לחלוטין לאלה של הדגם הקודם (שכונה אצלנו בשם "B3"). האורך נמתח על פני 4.58 מטרים, הרוחב הוא 1.74 מ', ורק בבסיס הגלגלים נרשם גידול של 2.5 ס"מ ל-264.5 ס"מ בסך הכל - נתון שעדיין קצר יותר מהמובילות בקטגוריה. המנוע, בנפח 1,600 סמ"ק הפעם, מציג הספק של 114 כוחות סוס יחד עם מומנט של 15.3 קג"מ. בשילוב עם תיבת הילוכים רציפה מתקבל נתון תאוצה של 12.6 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, בדרך למהירות מירבית של 181 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 17.2 ק"מ לליטר - טוב יותר ממרבית המשפחתיות המתחרות, בין היתר בזכות שילובה של מערכת "עצור וסע" כסטנדרט.
האימפרזה תשווק בשתי רמות אבזור. הבסיסית, שמיועדת בעיקר לציי רכב, נקראת בשם Style ומציעה בין היתר מערכת בקרת אקלים, מערכת שמע מקורית ומחשב דרך. מחירה של גרסה זו עומד על 126,900 שקל. גרסת ה-Style Plus תעלה 2,000 שקלים נוספים, ותציע גם חישוקים קלים בקוטר "16 וכפתורי שליטה מההגה על מערכת השמע. כל הגרסאות יימכרו עם אחריות מלאה ל-5 שנים.
אורן חסון, מנכ" ל יפנאוטו יבואנית סובארו, אמר בהשקה כי הצפי הוא למכירות של עד 5,000 מכוניות בשנה. חברת "יפנאוטו" נמצאת כיום בהליכי העברת בעלות, כאשר הרוכשת תהיה ככל הנראה חברת סמל"ת המייבאת את דגמי פיאט ואלפא רומיאו. העסקה מתעכבת בשל חסמים שמציב הממונה על ההגבלים העסקיים, וכן בגלל אישורים שונים שצריכים להגיע מהיצרן היפני.
לדגמי סובארו בישראל - סובארו
