בקצרה:
חשמלי מעודכן: ג'נסיס מתחילה לשווק את ה-GV60 לאחר שעבר מתיחת פנים. השינויים העיקריים כוללים סוללה גדולה יותר המגדילה את טווח הנסיעה התיאורטי, שינויים בעיצוב תא הנוסעים וגם מחיר חדש העומד על 300 אלף שקל - נמוך ב-69 אלף שקל ממחיר הכניסה של הדגם היוצא, וזול גם ב-65 עד 95 אלף שקל מהמתחרים הישירים אודי Q4 אי-טרון ספורטבק וב.מ.וו iX2.
השינויים למראה החיצוני זניחים וכוללים פגושים שונים עם תוספת של 3 ס"מ לאורך הכולל (454.5 ס"מ) לעומת הדגם היוצא, עיטורים חדשים על הדלתות וחישוקים במראה שונה. העדכון בסביבת הנהג משמעותי יותר וכולל מסך חדש בגודל "27, המשלב את לוח המחוונים הדיגיטלי ומסך המגע המרכזי. יש גם שילובי צבעים חדשים וגלגל הגה חדש הכולל חיישן מגע לזיהוי אחיזת הנהג והתאמת פעולתן של מערכות הבטיחות בהתאם.
עוד טווח: ה-GV60 יוצע כבעבר עם הנעה אחורית (228 כ"ס) או כפולה (318 כ"ס), כאשר זמני התאוצה ל-100 קמ"ש עומדים על 7.8 או 5.5 שניות בהתאמה.
הוא מקבל סוללה גדולה מבעבר בקיבולת 84 קוט"ש, לעומת 77.4 קוט"ש. בהתאם, טווח הנסיעה הרשמי גדל ל-561 ק"מ בהנעה האחורית (44+) או 512 ק"מ בכפולה (42+). כמו בדגם היוצא, שימוש במתח גבוה (800V) מאפשר טעינה אולטרה-מהירה ומילוי מ-10% ל-80% ב-18 דקות.
אבזור נדיב: גרסת הבסיס, עם הנעה אחורית בלבד, תוצע עם מושבי בד-משולב-דמוי-עור עם חימום וכיוון חשמלי לקדמיים, דלת תא מטען חשמלית, חלון שמש, טעינה אלחוטית לסלולארי, מצלמות היקפיות וחניה אוטומטית עם הפעלה מרחוק.
גרסת הביניים (360 אלף שקל להנעה האחורית או 400 אלף לכפולה) מוסיפה גם מערכת שמע משודרגת עם 17 רמקולים וביטול רעשים אקטיבי, זכרונות למושב הנהג ואוורור לצמד הקדמיים, הגה בכיוון חשמלי ותאורת מטריקס לד.
הגרסה הבכירה (390 אלף שקל להנעה האחורית או 430 אלף לכפולה) מוסיפה גם ריפודי עור נאפה, עיסוי למושב הנהג וחימום לשורה השניה, דיפוני אלומיניום וחיפוי דמוי עור לדשבורד.
מה אנחנו חושבים: השיפור הקל לטווח הנסיעה, ובעיקר ההוזלה המשמעותית במחיר, יהפכו את ההתמודדות של ג'נסיס מול המתחרות לנוחה מבעבר. וכזכור, את המבחן ההשוואתי שערכנו לו מול מתחריו הוא ניצח בבירור, עוד לפני מקצה השיפורים הנוכחי.
אבל כמו בעבר, האתגר האמיתי יהיה מול מתחרים סיניים, שמציעים הרבה יותר בתמורה להרבה פחות. ורובם גם מגדירים את עצמם כיוקרתיים, גם אם לא תמיד מסתתר משהו מאחורי ההצהרות האלו.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. מי שקנה לפני מספר חודשים איבד 25% בבת אחת (לת)
משי, 26-07-2026
2. מחיר הזייה....
עמית , 26-07-2026
המחיר להכי יקרה לא אמור להיות יותר מ 250k גג... חנוק...
3. ל 2 אתה הזויי.
אבי, 26-07-2026
מה זה נראה לך איזה סינית מחורבנת? הבעיה שלכם בארץ שהתרגלתם לסיניות שכל שני וחמישי מנחיתים לכם איזה מותג רכב שקם לפני שנה שדחפו בו מסך וריפודי עור וקוראים לעצמם יוקרה. יש סיבה למה הן כאלה זולות.
4. למגיב 3. מגיב 2 צודק. ממתי קיה או יונדאי עדיפים על הסיניות. ???
יוני, 26-07-2026
כמעט כל רכב סיני יוקרתי נותן יותר תמורה. יותר ביצועים ויותר סוללה שזה כולל טווח נסיעה אמיתי גדול יותר. אתה באמת חושב שרכב קוריאני עם תאוצה של 8 שניות ל100 וסוללה בינונית שווה 300 אלף ש"ח חחחה. הציבור לא טיפש ולכן בקושי רואים אותם על הכביש. ותודה גם לZEEKR כמענה להרבה מתחרים אחרים.
5. למגיב 3
Bmw לשעבר , 26-07-2026
אם אתה חושב שזה מחיר טוב, אם או בלי קשר לסיני, יפני או קוריאני - תקנה. היבואן בטוח ישמח.
רק תעשה לעצמך טובה ותבדוק טוב מה אפשר לקבל ב 430k שקל אצל אחרים כמו זיקר ואקספנג - פי 2 כח, בטריה יותר גדולה ואיבזור בהרבה יותר עשיר. בעידן החשמלי הסינים לא רואים טף אחד ממטר.
6. תגובה ל - 3
תתעורר, 27-07-2026
בדיוק אנשים כמוך אכלו סיפורים וחירטוטים במשך הרבה שנים, שאין כמו מאזדה או טויוטה והן הכי טובות בעולם.
רכבים עם עיצוב של שנת 1998, משעממות, רכב בנזין שטוחן דלק, חלש, עיצוב מת, אתה נכנס לרכב ונרדם משיעמום.
העולם החל להתעורר ומבין שאפשר הרבה יותר ובהרבה פחות.
כל רכב חדש מחזיק המון שנים, גם הגרוטה דאציה ב - 10/12 השנים הראשונות ללא תקלות בממוצע, תמיד יהיו יוצאים מן הכלל.
הסיפורים של היבואנים של פעם נמחקים סוף סוף ומי שמשלם על הג'נסיס הזה 400,000 ש"ח פשוט ליצן,
יש רכבים סיניים שלא רואים אותם ממטר ב - 150,000 ש"ח פחות והאמת? גם יותר יפות.
7. הסינים ניצחו מזמן
איל, 27-07-2026
נהגתי בכמה רכבים שכורים לאחרונה. עכשיו id7. קודם במוו חשמלית. אירופה הפסידה. כל סיני משפחתי שעולה חצי, נותן לא פחות. אין כבר שום הצדקה לשלם יותר מ 150 על שום רכב כמעט
8. הסבלנות משתלמת
אלי, 27-07-2026
ומה עם אלה ששילמו 70 אלף שקל יותר יחזירו להם את'כסף?בכל מקרה יש רכבים סינים שנותנים יותר בחצי מחיר,תמחור של 149 אלף שקל הרכב ישבור שוק.
למגיב 4 מגיב 3 מגיב 8 צודק הכי הרבה כי מגיב 5 לא מבין כלום ומגיב 6 חמור גדול.
10. הסיניות משתלמות
דוד, 30-07-2026
הסיבה שהסיניות הרבה יותר זולות זה שכל הרכיבים אלומיניום סוללות ועוד מוקמים במפעלים שהם צמודים למפעל של הרכב, מה שמונע שינוע יקר והרבה דלק מיותר, בנוסף יש להם כוח עבודה הרבה יותר זול מהמערב או מיפן, אז הסיניות מביאים לך באותו מחיר פי 2 ממה שתקבל בפירמה מערבית או יפנית
גם הטסלה 3 שלי מתחרה עם פרארי ופורש וזולה משמעותית מהמתחרות
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
