דילוג לתוכן המרכזי בעמוד

טויוטה מאמינה במימן, אפילו במירוץ השטח הקשה בעולם

Getting your Trinity Audio player ready...

בקצרה:

  • טויוטה תתחרה עם היילקס מימן בדקאר
  • בקטגוריה ייעודית להנעות אלטרנטיביות
  • כבסיס ישמש טנדר המירוצים המצליח

עם מים באגזוז: טויוטה הודיע כי תתחרה במירוץ השטח הקשה בעולם עם היילקס בעל הנעת מימן. היצרנית היפנית, אחת המצליחות בדקאר של השנים האחרונות עם ארבעה ניצחונות, תתמודד עם הרכב יוצא הדופן בקטגוריית Mission 1000 שהושקה לראשונה ב-2024 במטרה לקדם טכנולוגיות הנעה אלטרנטיביות, אם כי במתכונת מקוצרת משמעותית של כ-1,000 ק"מ בלבד.

טויוטה מתחרה אגב מספר שנים במרוצי אספלט עם הנעת מימן, אך שם מדובר בהסבת מנוע הבנזין לצריכת מימן ולא במנוע חשמלי כמו במיראי הסדרתית ובהיילקס שיתחרה בדקאר.

טויוטה ממעטת בפרטים טכניים לגבי רכב המירוץ, אך מציינת שהוא יתבסס על ההיילקס +DKR T1 המוכח, עם התאמות נדרשות. בין היתר החלפת שרשרת ההנעה והתקנת מנועים חשמליים במקומם, כנראה אחד מלפנים ואחד מאחור. שלדת הצינורות צפויה להשאר כפי שהיא, וכך גם מערך המתלים והצמיגים.

מה אנחנו חושבים: הרכב המחושמל היחיד שניצח בדקאר הוא אודי RS Q e-tron עם קרלוס סיינז מאחורי ההגה, ניצחון שהושג רק בניסיון השלישי ולאחר השקעת משאבים רבים בפיתוח וניסוי רכב המירוץ, ומיד לאחר מכן היא פרשה מהסבב.

טויוטה לא מתכוונת בינתיים להתמודד עם ההיילקס מימן על הניצחון הכללי במירוץ, אלא שולחת אותו לקטגוריה שמהווה בעיקר שדה ניסויים. ואפשר להמר בלב שקט שזו רק יריית פתיחה שעשויה בהחלט להסתיים בעתיד הלא רחוק.

הירשמו לקבלת עדכונים ומבצעים בעולם הרכב

למאמר זה התפרסמו 4 תגובות

יעוץ מקצועי חינם לפני קניית רכב
  • צור קשר בוואטסאפ
  • התקשר אלינו

הוספת תגובה

תגובות

קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar

תגובות לכתבה

לייעוץ חינם חזור למעלה
AIAI
iCar AI
אני אבי היועץ החכם של iCar, במה אוכל לסייע לך?

* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות