דילוג לתוכן המרכזי בעמוד

האם זה יעזור לה? ניסאן מהמרת על ג'וק חשמלי

Getting your Trinity Audio player ready...

בקצרה:

  • ניסאן הציגה ג'וק חדש וחשמלי
  • הפלטפורמה ומערכת ההנעה של רנו
  • באירופה בעוד שנה. אצלנו כנראה בסוף 2027

טייק 3: ניסאן הציגה דור חדש ושלישי לג'וק הפופולרי, ממנו נמכרו באירופה יותר מ-1.5 מיליון יחידות (שני רק לקשקאי) מאז הוצג לראשונה לפני עשור וחצי. וכן, הוא חשמלי כמובן.

הייצור יתבצע במפעל החברה בסנדלרנד אנגליה, לצד הליף העדכנית והג'וק הנוכחי והוותיק שימשיך להתייצב באולם התצוגה של המותג היפני עם מנוע בנזין או בגרסה היברידית. הוא צפוי להצטרף לאחיו הוותיקים רק בעוד שנה, ועדיין לא ידוע מתי יגיע לישראל, אם כי לפי הערכות שונות הוא צפוי לנחות לקראת סוף 2027.

בסיס צרפתי: הצללית מזכירה את קו ה"כמו-קופה" של קודמיו בשושלת, הפעם עם קווים זוויתיים יותר ותוספת של מיגון קרבי בעזרת יריעות שחורות מסיביות סביב למרכב ואפשרות לצביעה דו-גונית בשחור למכסה המנוע, לגג ולחלק האחורי.

ניסאן לא מפרסמת תמונות של סביבת הנהג וחלל התא ונמנעת מלחלוק עם העולם פרטים טכניים רלוונטיים, מלבד ציון כי יעשה שימוש בפלטפורמת CMF-EV, המוכרת מדגמים חשמליים אחרים של היצרנית היפנית ושותפתה הצרפתית.

אם להעריך, הרי שמערכות ההנעה (קדמית) תהיה דומה לזו של רנו 4 למשל, עם 120 כ"ס, סוללת 40 קוט"ש וטווח נסיעה תיאורטי מאוד צנוע של כ-320 ק"מ, או 150 כ"ס, סוללת 52 קוט"ש וטווח רשמי של כ-400 ק"מ. בסוללות ניתן יהיה לעשות שימוש גם להפעלת מכשירים חיצוניים (V2L) או להחזרת חשמל לרשת (V2G).

מה אנחנו חושבים: הג'וק יהיה דגם חשמלי חמישי במספר באולם התצוגה של מותג ניסאן באירופה, וזה ללא ספק היצע מכובד. האם זה יספיק למותג המצוי בקשיים חריפים? ספק רב, שכן בשונה מהג'וק הראשון שהיה חלוץ בקטגוריה וזכה לכן להצלחה אדירה, החדש כבר יאלץ להתמודד בזירה רוויה במתמודדים מכל קצוות הגלובוס.

הירשמו לקבלת עדכונים ומבצעים בעולם הרכב

למאמר זה התפרסמו 14 תגובות

יעוץ מקצועי חינם לפני קניית רכב
  • צור קשר בוואטסאפ
  • התקשר אלינו

הוספת תגובה

תגובות

קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar

תגובות לכתבה

לייעוץ חינם חזור למעלה
AIAI
iCar AI
אני אבי היועץ החכם של iCar, במה אוכל לסייע לך?

* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות