פעם בריטי, היום סיני: צ'רי חשפה רשמית פרילנדר 8

בקצרה:

• הדגם הראשון של מותג פרילנדר יקרא 8
• עם מקום לשישה והנעה חשמלית או היברידית
• ישווק תחילה בסין, בהמשך גם באירופה

יוצא לאור: פחות מחודש לאחר חשיפת הקונספט, צ'רי הציגה את גרסת הייצור לדגם הראשון במותג פרילנדר החדש, שיהיה בבעלות משותפת של הענקית הסינית עם לנד רובר הבריטית. הוא יקרא 8, כשלדברי היצרנית בעוד חמש שנים צפוי לעמוד היצע הדגמים של המותג על שישה. קצב של דגם חדש בכל שישה חודשים.

השיווק יתחיל בסין, בעתיד הוא צפוי להגיע לאירופה ואולי גם אלינו. עדיין לא ברור מתי ותחת איזו יבואנית. נזכיר כי כיום משווקת ענקית הרכב הסינית מגוון מותגים בישראל, באמצעות שתי יבואניות שונות - פריסבי וכלמוביל.

במראה קשוח: העיצוב החיצוני שומר על דימיון לקונספט התצוגה, כולל מרכב רבוע, בתי גלגלים מודגשים עם מגנים שחורים בולטים וצמד פסי גגון מסיביים. שמשה אחורית מפוצלת וצבע שחור לקורה D מהווים הומאז' לגרסת שלוש דלתות הייחודית לפרילנדר הראשון, מסוף שנות ה-90.

בשונה מהקונספט, יש ידיות רגילות לפתיחת הדלתות והאחוריות נפתחות בזווית מקבילה לקדמיות. כמו כן נוספו פתחי אוורור עם מנגנון פתיחה חשמלי לקירור מערכת ההנעה ויש מיגון ייעודי בחלק התחתון כנגד פגיעות גחון.

תמונות של תא הנוסעים טרם פורסמו, אבל הוא צפוי להציע עד שלוש שורות מושבים, בתצורה הפופולרית בסין עם מקום לשישה נוסעים (שניים באמצע). נזכיר כי ממדי הקונספט גדולים משמעותית אפילו מדיסקברי 5, בכ-14 ס"מ לאורך (510 ס"מ) ובכ-8 ס"מ לבסיס הגלגלים (300 ס"מ).

חשמל ובנזין: בשונה מהערכות הראשונות, הפרילנדר 8 יתבסס על פלטפורמה חדשה המכונה iMax המאכלסת מערכות הנעה חשמליות מלאות או היברידיות-נטענות עם מנוע בנזין מאריך טווח. היצרנית נמנעת מלפרסם נתונים מלאים, למעט שהסוללה תיוצר על-ידי CATL עם שימוש במתח גבוה (800V) שיאפשר טעינה אולטרה מהירה.

היצרנית גם מבטיחה יכולת עבירות גבוהה הודות למערכת i-ATS (ר"ת intelligent all-terrain system) המסוגלת לנטר את השטח באמצעות חיישני מערכות הבטיחות (מצלמות ו-LiDAR), ומתאימה עצמאית את פעולת כלל המערכות (מנוע, בקרת יציבות ומשיכה, מיתלים ונעילות דיפרנציאל).

מה אנחנו חושבים: פרילנדר יהיה מותג נוסף של צ'רי, אחד מתוך מספר דו-ספרתי של מותגים שבעלות ענקית הרכב הסינית. אבל בשונה מהאחרים, הוא יהיה בשליטה משותפת עם לנד רובר הבריטית. בסין זה אמור לסייע לה ליצירת בידול תדמיתי ממותגים מקומיים, בעוד שמחוץ לרפובליקה העממית זה עשוי לאפשר לה להתאים טוב יותר לטעם הקהל המערבי.

השאלה הגדולה היא עד כמה הוא באמת יהיה שונה מהדגמים המוכרים של צ'רי, והאם יצליח לשאוב מספיק מה-DNA הייחודי של יצרנית רכבי השטח הבריטית. אם כן, יש כאן בסיס מעניין להצלחה.