חצי מאה בדיוק אחרי ה-GTI המקורית שהתבססה על הגולף הקומפקטית עם מנוע 1.6 ליטר בנזין, מגיעה GTI ראשונה בתולדות פולקסווגן עם הנעה אחורית. חשמלית מלאה, בלי מנוע בנזין ובלי רעש אגזוז. שיווקה יתחיל באירופה בתחילת השנה הבאה וכמו ה-ID.3 הרגילה, לישראל היא לא תגיע.
ה-ID.3 GTI החדשה מבוססת על ה-ID.3 Neo, מתיחת הפנים המקיפה (טכנולוגית, לא עיצובית) של המשפחתית הקומפקטית הוותיקה. במקום השם GTX ששימש את הגרסה הספורטיבית הקודמת, הניאו חוזרת לשם האהוב GTI וההיסטורי, עם תגים מפוזרים בשלל מקומות על המרכב ובתא הנוסעים, כדי שלא תפספסו.
מלבד זאת יש לה את טיפול ה-GTI המקובל, כולל פגושים חדשים בעיצוב כוורת למראה דינמי יותר, חישוקי "20 שחורים וספוילר אחורי בצבע המרכב.
בתא הנוסעים יש מושבים ספורטיביים, כולל עיצוב בהשראת המושבים המשובצים-קלאסיים של GTI, אם כי בפרשנות מצומצמת משמעותית. בחלק התחתון של גלגל ההגה נוסף מתג "GTI", שמלבד לקישוט נועד גם להפעלת מצב נהיגה שמקשיח את המתלים (האדפטיביים), מפחית את תגבור ההגה ומעביר את מערכת ההנעה למצב הביצועים המרבי.
אם כבר נגענו בזה, אז יש כאן מנוע חשמלי אחורי עם 326 כ"ס ו-55.5 קג"מ, מספיק להאצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 5.6 שניות ולמהירות מרבית – מוגבלת אלקטרונית – של 200 קמ"ש בלבד. אז כובשת אוטובאנים פחות, כובשת סיבובים, נקווה.
מלבד כוח, הבטחה ליכולת הדינמית המשופרת והעיצוב החדש, פולקסווגן תציע את ה-ID.3 GTI ברמת הגימור ואבזור הגבוהה ביותר של הדגם. בין היתר יוצע מסך מחוונים בגודל "12.9 לנהג בנוסף למסך המולטימדיה המרכזי, אך גם מושבים עם פונקציית עיסוי ומערכת שמע של הרמן קרדון.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. חבל, גם את זה הרסו
עדי, 16-09-2026
קבוצת ווקסווגן על זמן שאול, עוד רגע נכחדים מהעולם וחבל.
מתי יבינו ש0-100 זה לא הכל, הוויברציות, הרעש, תגובת המנוע זה מה שעושה מכונית מהנה לנהיגה וספורטיבית
3. עדי(1) כנראה לא נהגת אף פעם במכונית ספורט אמיתית
אישימוטו, 16-09-2026
המציאות אינה משחק מחשב. סורי.
מה שמרגישים ומקבלים ובכייף בכלל לא ברשימה שלך.
לדוגמה הרעש? לא מעניין ולא רצוי. מפריע לריכוז.
ויברציות? לא!!! תנהג פעם במכונית מסלול אמיתית ולא תרצה לחזור אליה. מחייבת מצב גופני מעולה וסיבולת.
לנהג של ממש ולא אחד לשופוני - מכונית ספורט אמיתית מצריכה הרבה מאוד אימונים, הדרכה ותרגול.
כמובן זמן ותקציב. הרבה יותר מעלות משחק מחשב...
4. ותודה לטויוטה
מעוררת את השוק, 17-09-2026
ה-GR של טויוטה הביאה משהו חדש לשוק, מכונית האצ׳בק ספורט עם הנעה כפולה שאפשר לשלוט ביחס. בוולקסואגן הבינו שהם חייבים תשובה והלכו על הנעה אחורית וחשמלי. השוק הזה שלא השתנה בקונספט במשך 30 שנה פתאום נהיה מעניין
6. הנהג
כמובן שלכאן לא יגיע, 17-09-2026
כי לפה שולחים עודפים ושאר פסולת שתקועה אצלם. והיבואן חוגג על הטיפשים
7. ציוניסט
החלטות הזויות, 17-09-2026
אז ה GTI שאמור להיות גרסת קצה מאיץ משמעותית פחות מרכבי משפחה חשמליים סינים כגון BYD אני לא מבין אותם. תעשו רכב של 4.5 שניות ועם כל המנגנונים האיכותיים של פולקסווגן כמו ההגה המעולה שלהם
8. לא תודה
לא תודה, 17-09-2026
קופסה לא יפה והמסורת נגמרה. רכב מיותר
9. איך GTI חשמלי ?
דוד, 17-09-2026
כל הקטע של השם GTI זה גולף טורבו אינג'קשיין, אין כאן טורבו ואין כאן הזרקת דלק, אני לא נגד חשמל בכלל, אני אפילו בעד, אבל זה שם של מכונית שעובדת על דלק
11. טוב שנזכרו לעשות הנעב אחורית
אליקו, 17-09-2026
אחרי 50 שנה או לא יודע כמה של רכב משעמים לקווים ישרים ונהגים שלא רוצים ליהנות מנהיגה.
12. אין רכב ספורט על חשמל
גיא, 17-09-2026
חשמל זה מקרוגל זה לא רכב
13. קורע
9 קרעת אותי, 17-09-2026
GTI זה לא גולף טורבו, זה גראן טוריזמו וה-I להזרקת דלק.
074-799-1900 
בשיתוף לובינסקי
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
