MG ZS עובר מתיחת פנים

מבפנים ה-ZS מתעדכן במערך כפתורי פסנתר לשליטה במערכת השמע והמיזוג, השוכנים מתחת למערכת מולטימדיה חדשה בגודל 10.1 אינץ' (לעומת 8" בעבר) שכעת "צפה" מעל הדשבורד וכוללת קישוריות אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי.

כמו כן יוצעו תאורת לד מלאה, משענת יד בין המושבים, מראות צד מתקפלות, אופציה ללוח מחוונים דיגיטלי, מצלמות היקפיות, מערכת ניווט iGO, מושבים קדמיים מחוממים ומושב נהג חשמלי.

בתחום הבטיחות ה-ZS המחודש יציע מערכת התרעת רכב בשטח מת בגרסאות הבכירות בלבד וללא מערכות בטיחות אקטיביות בגרסת הבנזין - לפחות על-פי המפרט הבריטי.

בבריטניה ה-ZS יוצע כבעבר עם מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.5 ליטרים המספק 106 כ"ס ומומנט מירבי העומד על 14.3 קג"מ ומשודך לתיבה ידנית בעלת 5 הילוכים. יחידת ההנעה מאיצה את ה-ZS ל-100 קמ"ש ב-10.9 שניות (1.5 שניות מהר יותר מגרסת ה-1.0 ליטר טורבו) ורושמת צריכת דלק ממוצעת של 14.7 ק"מ לליטר (בתקן WLTP). בשלב זה היצרנית לא התייחסה למנוע הטורבו בנפח 1.0 ליטר, שנמכר כיום בבריטניה וגם בישראל.

בסין לעומת זאת הוצג במסגרת מתיחת הפנים מנוע טורבו בנזין חדש בנפח 1.3 ליטרים המספק 163 כ"ס ומומנט מירבי של 23.4 קג"מ. המנוע משודך לתיבה אוטומטית בעלת 6 הילוכים (ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 8.5 שניות), והוא ישווק לצד מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטרים בהספק של כ-120 כ"ס ו-15.3 קג"מ אשר משודך לתיבת הילוכים רציפה.

בתחום האבזור זוכה מתיחת הפנים בשוק הסיני גם לבלם יד חשמלי וכניסה והנעה ללא מפתח, לצד מערכות בטיחות מתקדמות כגון התרעת התנגשות ובלימת חירום אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל, בקרת שיוט אדפטיבית כולל פונקציית זחילה בפקקים, התרעת סטייה מנתיב כולל היגוי אקטיבי ושמירה על מרכז הנתיב, התרעת רכב בשטח מת כולל התרעת תנועה חוצה מאחור ומעבר אוטומטי לאורות גבוהים.

מיבואנית MG בישראל, קבוצת לובינסקי, נמסר כי בשלב זה עוד לא ידוע מהו מועד הגעתו של MG ZS המחודש וטרם נקבע המפרט הטכני (יחידות הנעה, אבזור ומערכות בטיחות).

למאמר זה התפרסמו 0 תגובות