בקצרה:
זקן זקן, אבל תותח: במקביל לאירוע השקת הלנד קרוזר 250, חשפה טויוטה גם מתיחת פנים לסדרה 70, הדגם הוותיק ביותר של היצרנית היפנית שהוצג לראשונה ב-1984, כמחליף ל׳סדרה 40׳ האייקוני, שהיה רכב השטח הראשון מפיתוח עצמי של היצרנית היפנית.
כבעבר הוא ייוצר בתצורת טנדר חד-קבינה או דאבל קבינה ובתצורה סגורה עם שלוש דלתות או חמש דלתות וישווק באוסטרליה, דרום אפריקה וגם ביפן, אליה הוא חוזר אחרי כמעט עשור של היעדרות. לשווקי תקינה מערבית הוא לא צפוי להגיע, ולכן גם לא אלינו. וחבל.
השינויים העיצוביים צנועים ומתמקדים בחרטום עם סבכה שונה ויחידות תאורה עגולות בדומה לגרסה המקור. בסביבת הנהג יש הגה חדש, עיצוב עדכני ללוח המחוונים האנלוגי עם צג נתונים ("4.2) בחלקו הימני, ותוספת צמד שקעי USB. נוספה גם מערכת להתרעה על סטייה מנתיב, בנוסף להתרעת התנגשות שהוצעה בעבר.
בסיס קשוח: ה-70 ממשיך להתבסס על שלדת סולם קשיחה וצמד סרנים חיים, עם קפיצי סליל מלפנים ועלים מאחור. החידוש המרכזי הוא מערכת ההנעה המגיעה מהלנד קרוזר 150 היוצא – טורבו דיזל, עם 4 צילינדרים בנפח 2.8 ליטר (204 כ"ס) בחיבור לתיבת שישה הילוכים אוטומטית - לראשונה בהיסטוריה.
המשך שרשרת ההנעה נותר ללא שינוי לרבות תיבת העברה עם הנעה אחורית לכביש, כפולה לשטח והילוך כוח המתופעלת באמצעות ידית מכאנית. בנוסף יש גם נעילות לדיפרנציאל האחורי והקדמי ונוספה גם מערכת לבקרת ירידה במורד.
מה אנחנו חושבים: סדרה 70 נחשב לאחד מרכבי השטח הנחשקים בעולם, הודות לחוסן מבני חסר תחרות. לא בכדי הוא הדגם המועדף על כל מי שפועל באזורים הנידחים ביותר על הגלובוס, החל מארגונים כמו הצלב האדום ופעילי או"ם דרך חוואים באוסטרליה, מדריכי ספארי באפריקה ועד ראשי ארגוני טרור במזרח התיכון.
העובדה כי טויוטה, בשונה מלנד רובר למשל, עדיין מצליחה לייצר אותו בגרסת המקור, היא נס של ממש. רק חבל שאנחנו לא נזכה ליהנות ממנו.
1. חבל שלא מגיע לכאן
א.מ, 03-08-2023
חבל אבל היבואן נראה לא קשור להחלטה זו ,הטיוטה לא ישווק באירופה בכלל.
2. חוץ מהלוגו, זה לא טויוטה!
שונא טויוטה, 03-08-2023
מדובר ברכב שתוכנן ויוצר לראשונה על-ידי יצרן דרום-אפריקאי בשם "אראקו". טויוטה רכשה בשעתו את זכויות היצור. אחרת, כמו כל מוצר שתוכנן על-ידי טויוטה, הפלסטיקה היתה מזמן מתפרקת, השמן היה ניגר מתחת למרכב ונורות החיווי לתקלות היו דולקות באופן קבוע.
3. כבר בן 40 ועדיין כאן – טויוטה מחדשת לנד קרוזר 70
DANY_TORONTO, 04-08-2023
רכב נמתעים לשטח קשה.
המכונית הזו לא מתאימה לי ולאשתי - אנחנו אוהבים את הגודל העצום של הלינקולן ובקרוב הרולס רויס המגיע = העליון במכוניות וזו מכונית ענקית = הלינקולן.
אלה 2 מכוניות בנזין = היידד - לא לא ולא EVs = אנחנו שונאים אותן.
מחירי הבנזין אינם בעיה עבורנו - כמו הרבה האנשים כאן. אתמול שילמתי 85 קנדיים כדי למלא את הליקולן עם 3/4 בנזין 87. גם לא בעיה עם הרולס רויס - כנראה משתמש באוקטן הכי גבוה.
2 - זה מזכיר את הייצור המקביל של המטריקס.
4. מישו בכלל התייעץ עם הבדואים?
דודו, 04-08-2023
אינם מתחברים עם הצורה המחודשת ובצדק. יש מצב שיעברו לסיטרואן ברלינגו.
5. יצא לי לנסוע בארץ על זה חבל לא מביאים
אביי, 05-08-2023
רכב חלומות יצא לי לנסוע על כזה בארץ חדש מביאים אותו וגם את הגי קלאס בתצורת טנדר לגופים ביטחוניים.
6. לא נזכה לטוב הזה
אני, 05-08-2023
חבל שלכאן מביאים את הבררה במחיר מופקע ...
הרכב הזה עולה באוסטרליה, כמו משפחתית זולה בישראל, וזה באמת רכב שלא רואה מוסך...
8. יש סיבה למה שרד
אבירם, 06-08-2023
הסיבה היחידה שהרכב הזה שרד היא שהוא מבין האחרונים שמציע שני סרנים חיים, נעילות וכו' והוא בסיס מצויין לשינויים. מעבר לכך כרכב ליום יום הוא לא נוח בלשון המעטה.
9. מדוע טויוטה מחליטה שלא
ציוניסט, 06-08-2023
שיאפשרו להזמין במיוחד ולא יחזיקו נלאי
10. לנדקרוזר זמנך עבר
זיו, 23-08-2023
בטויוטה אין יצירתיות אין חדשנות . בפורד הבינו שהעולם מתקדם וחשמלו את הF150
בטויוטה האבזור תמיד פשוט וטכנולוגיה ברמה בסיסית. הם יודעים שאלקטרוניקה מתקדמת
תפגע בתדמית שלהם שלדעתי רחוקה שנות אור במבחן המציאות.
עוד גרוטאה תוצרת יפן
הסינים יעשו להם בית ספר
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
