בקצרה:
אילון מאסק עושה זאת שוב: מכריז על מכונית זולה במחיר של 25 אלף דולר – כמחצית ממחירה של מודל 3 – אשר תיוצר במפעלי החברה בגרמניה, בפאתי ברלין. כרגיל, כל הצהרה כזו של מאסק גוררת הדים תקשורתיים, לרוב מקפיצה את מחיר המניה לשמחתו של אחד מעשירי עולם ותקווה בקרב מעריציו. לא כבר היינו בסרט הזה?
הפעם הראשונה שבה מאסק דיבר על טסלה במחיר כזה היתה בספטמבר 2020, באסיפת בעלי המניות השנתית אשר זכתה לכינוי 'קולנוע הדרייב אין של טסלה'. היא זכתה לכינוי הזה כיוון שנערכה במתכונת מיוחדת בשל הקורונה – במגרש מפעל של טסלה בפרמונט קליפורניה, כאשר מספר מוגבל של בעלי מניות יושבים במאות מכוניות טסלה שחנו לפני במה, כשמאסק מציג עליה מוצרים עתידיים של החברה.
מאסק הבטיח אז שטסלה זולה תהיה מוכנה בעוד כשלוש שנים, כלומר ב-2023, וגם הסביר איך יעשה זאת: "אחד הדברים שמעסיקים אותי יותר מכל הוא שאנחנו לא מציעים מכונית עממית אמיתית, וזה משהו שנהיה חייבים שיהיה לנו בעתיד. בשביל זה אנחנו צריכים שהסוללות יהיו זולות יותר".
הצהרה בנוסח דומה פורסמה בעיתונות העולמית (וגם אצלנו) ביוני 2021, כש"מר טסלה" הרחיב בעניין ואמר שמערכת מצברים חדשה תעלה כ-50% לייצור תאפשר להגדיל את טווח הנסיעה ב-16% בהשוואה לסוללה הנוכחית. הוא גם אמר שתהיה בעלת צפיפות תאים גדולה יותר עם פחות רכיבים, ולכן תהיה יעילה יותר מבחינת ניהול תרמי.
לפני כחודשיים, בספטמבר 2023, יצאה לאור ביוגרפיה חדשה של מאסק, פרי עטו של הסופר והביוגרף וולטר אייזקסון, (מתורגמת לעברית בהוצאת מטר וכנרת-זמורה). על פי הביוגרפיה, מאסק עצמו ביטל את פרויקט המכונית "העממית" בתחילת 2022 בגלל משבר השבבים, ורצון למקד ולזרז את פיתוח טנדר סייברטראק והמשאית החשמלית, לצד פיתוח תוכנת הנהיגה האוטונומית שתייתר את הנהג ותבטל את הצורך של רבים לרכוש מכוניות בעצמם.
לאורך כל התקופה הצהיר מאסק גם על יעדי צמיחה שאפתניים של 50% מידי שנה כשבהצהרה האחרונה, לפני ימים אחדים בעת ביקור במפעל שבשולי ברלין, נקב ב-20 מיליון מכוניות ב-2030. כדי לעמוד ביעדים נראה שמאסק הבין שעליו להחזיר את פרויקט המכונית "העממית" ומכאן ההצהרה הנוכחית.
נזכיר כי בעבר העריך מאסק כי המכונית תיוצר במקסיקו, כנראה מתוך רצון לשמור על עליות נמוכות, בהמשך אמר שהמכונית תיוצר במפעל החדש בטקסס, ואחר כך החליף את היעד למפעל שבסמוך לברלין.
סיבת המעבר למפעלים החדשים יותר נובעת מתהליך הייצור החדש שטסלה פיתחה: במקום חיבור של חלקים רבים ליצירת מכונית, חיבור מכלולים מוגמרים שיקצרו את התהליך.
במפגש שנערך לפני ימים אחדים במפעל שבגרמניה, חזר ואישר כי שם יורכב הרכב, לצד מודל Y, ושקצב הייצור הנוכחי של המפעל יוכפל למיליון מכוניות בשנה. העניין הוא שקצב הייצור הנוכחי של המפעל הוא 250,000 מכוניות בשנה.
מה אנחנו חושבים: מאסק הוא איש חזון אדיר, אבל כהרגלו הוא מתקשה ליישם את החלומות ולפעמים לא מעניק סיבה לאמון בהצהרותיו. כדי לעמוד ביעדים טסלה חייבת מכונית קטנה וזולה יותר. זה לא פרויקט קטן שאפשר לזגזג אם לייצר או לא, והיא כנראה תצטרך לעשות זאת בשתי המפעלים, טקסס וברלין, כדי להגיע למספרים עליה היא מדברת.
כדי לעשות זאת טסלה רותמת את אחד היתרונות הגדולים שלה: היעילות האנרגטית הגבוהה של מערכת ההנעה החשמלית שלה, ומוסיפה לקלחת את תהליך הייצור החדש שעדיין צריך להוכיח את עצמו כיעיל, זריז, חסכוני ולבסוף להוציא מוצר שהוא גם בטיחותי.
זו משימה לא פשוטה, במיוחד כשענקיות כמו טויוטה, יונדאי, קיה וסוללה של יצרניות סיניות עושות בדיוק את אותו הדבר, וזה עוד לפני שאנחנו מדברים על שוק החשמליות שלא מתרומם כפי שציפו תחילה.
1. זאת אומרת שלא יהיה כלום. פרט להרצת מניות לטובתו. ? (לת)
יוני, 07-11-2023
3. בזבוז מקום בכונן של השרתים
אילון מאסק אמר ואמר ואמר, 07-11-2023
הפסיד 25 מילארד דולר בטוויטר. ממש גאון.
לך אין אפי' מליארד אחד להפסיד... בא לא נשווה מי יותר גאון...
5. אז אמר, כבר מזמן הפסיקו להאמין לכל דבר שהוא אומר
עודד, 08-11-2023
מספיק רק לדבר, יש לך רכב קטן וזול יותר תציג אותו אחרי שפס הייצור כבר התחיל לעבוד ברקע
7. נקנה מחברה עם בעלים פחות טיפש
שחר, 08-11-2023
כזה שלא קורא לאיראן קורבן ותומך בזמן מלחמה ביישות טרור.
המפעל בברלין לא יכול להוציא מכונית חשמלית זולה בגלל כוח עבודה יקר ונצילות נמוכה של המפעל ושינוע הסוללות.
מכונית חשמלית זולה אפשר לייצר רק בסין או במקסיקו.
9. שתי מפעלים? זו עברית?
אא, 08-11-2023
שתי מפעלים? זו עברית?
10. יעמיס אותה על הסייברטראק?
Igor, 08-11-2023
כמו בפוליטיקה, גם חברי כת המעריצים של מאסק שותים בצמא ובהערצה את דבריו ומהדהדים אותם ברשתות החברתיות. זה שאין הרבה קשר בין הדימיון למציאות - זה לא מעניין אותם בכלל. בהצלחה בחלומות!
11. רכב של נאצים
אדולף, 08-11-2023
טיפש מי שרוכש מנאצים מוצהרים.
13. כתבים עילגים
אביעד, 08-11-2023
"והיא כנראה תצטרך לעשות זאת בשתי המפעלים, טקסס וברלין"
שתי המפעלים? סירייסלי?
שם המספר מאצ׳
מביך
14. לא לקנות טסלה!
זבולון, 08-11-2023
אילון מאסק תומך בחמאס. כנראה לא ממש מאוזן נפשית. גובה הרבה הכנסה ללא פרופורציה למוצר. מקבל יחסי ציבור מופרכים ואנחנו ממש. אבל ממש לא מעניינים אותו. אז נעשה את המעט שלנו. לא לקנות טסלה. סתם מחשב יקר יתר על המידה ששיך לבעלים בעייתי. לא לקנות!
15. לא קונים רכב מתומך טרור ואנטישמי!!!!!!!!!!! (לת)
חלאת אדם, 08-11-2023
16. כתבת שקר מלאה בהמצאות
דוד, 08-11-2023
כל פרט בכתבה תלוש מהמציאות, הכל המצאות. מי שרוצה לדעת פרטים על טסלה כדאי שיקרה או ישמע את הדיווחים הישירים שיוצאים מדוחות החברה או ישירות מפיו של אילון מאסק. Technoking
17. כרגיל
אחד שמבין אנגלית , 08-11-2023
כרגיל אתם לא לומדים את העובדות ומחרטטים שטויות …טסלה הודיעה שהתחילה בעבודות פיתוח להקמת המפעל במקסיקו שצפוי להיות המפעל הגדול ביותר שלה ; החברה גם הודיעה שהיא קודם תייצר את הרכב החדש במפעל בטקסס על מנת שקו הייצור יהיה קרוב למהנדסים שמתכננים את הרכב… כמו כן ציינה החברה שהיא תייצר את הרכב החדש בקו נוסף בגרמניה אחרי שתסיים את הקמת ושכלול הקו בטקסס; שיטת הייצור של הרכב החדש אמורה להיות שונה מהתהליכים הקיימים של ייצור רכב בכך שלמעשה מייצרים את הרכב בחלקים משמעותיים נפרדים מה שמאפשר תהליך ייצור מהיר יותר וזול יותר… טסלה ממשיכה להיות חברת הרכב האינובטיבית ביותר בעולם … תפרידו בין האדם לבין החברה ; מאחל שבעתיד תלמדו נושאים לעומק לפני שאתם כותבים עליהם
18. לפי התכנית ובאיחור - הטסלה הקטנה תהיה זולה ותגיע מגרמניה
DANY_TORONTO, 09-11-2023
לא רק שאנחנו שונאים רכבים חשמליים = כך גם 99.9% מהאנשים בשכונה שלנו - לטסלה יש עכשיו או תהיה מכונית תת מיקי מאוס = חצי גודל של טסלה 3.
ה-3 נחשבת כאן למכונית קומפקטית - אז החדשה הזו היא מכונית כל כך קטנה שלא יהיה לנו סיווג!
עבור אשתי ואני, וכל כך הרבה אנשים בשכונה אשר נוהגים במכוניות גדולות - אנחנו אוהבים את לינקולן הענק והנוח שלנו ואת התוספת החדשה שלנו לאורווה שלנו = הבנטלי העל מכונית. ביום שבת ביקרנו את הקוסינה של אשתי ומשפחתה. בפרגוס אונטריו = 75 ק"מ מטורונטו ומשם נסענו ל-st. jacob בכדי לקנות תפוחי עץ, דלועים, נקניק מנוניטי(נקניק יבש) ועוד דברים אחרים. את הכל שמתי לתא המטען הענק(יותר גדול מהבנטלי) של הלינקולן. כל צריכת הדלק = אוקטן 87 הייתה 25 ליטרים.
אשתי נוהגת בפוקוס = מכונית קומפקטית. כולנו בשכונה שונאים רכבים חשמליים - חוץ מאחד ממולנו ברחוב אשר יש לכם טסלה 3 וגם ב.מ. וו עם דלק ולאח של בעל יש ואן עם דלק.
למכוניות החשמל יש את כל הסכנות שלהן לגוף האדם ושאר הבעיות.
אנחנו מעדיפים ונהנים ממכוניות הבנזין שלנו = אין בעיות - פשוט ממלאים בבנזין. מחיר הבנזין ירד לאחרונה וממשיך לרדת!
מה אתם חושבים?
19. למה קוראים לה אוטו
טורבו, 09-11-2023
מה ההתלהבות בטוייס אר אס יש מכוניות עם סוללה משנות השבעים
20. לכו תקנו מהאנטישמי הזה
יוסי, 09-11-2023
האיש בגלוי אומר שהיהודים אחראים לבעיות שלו, ועם ישראל קונה את המכוניות שלו ומעשיר אותו. צריך שבמדינה שלנו לא יקנה אף אחד את המכוניות שלו.
21. כתבה רדודה
דודו לנדאו, 11-11-2023
אוסף של חלקי עובדות והרהורי לב. טסלה חייבת לפחות 3 מפעלים נוספים כדי להגיע לייצור של 10 מליון מכוניות ב 2030. לצורך זה היא מרחיבה את ברלין ואת טקסס ומקימה מפעל. מכסיקו. לטסלה יכולת טכנולוגית לייצר רכבים יותר זול מכל יצרן אחר בעולם מתישהו ב 2025 יהיה לה רכב שיתמודד בפלח השוק של החשמליות בגודל סופר מיני+. אלון מאסק דאג שהמשך 3 שבועות אחרי ה 7/10 כל בעלי הטסלה בארץ יהנו מחשמל חינם בסופרצ׳רג׳רים של טסלה. הוא לא סיפק אינטרנט לעזה וכן פרסם קריקטורה מטומטמת על איראן בגלל שהוא בעימות עם ביידן בכל הקשור לאיגודים מקצועיים שאין בטסלה ובעיקר כי ביידן התעלם מטסלה כשכינס את כל הגדולים בארה״ב לדיון על עתיד הרכב חשמלי. זה מראה שגם גאון כשנותן לאמוציות להוביל איננו שונה מהאידיוט הממוצע
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
