טסלה בישראל: התוכניות לעתיד

השבוע החלה טסלה למכור את רכביה בישראל. יצרנית המכוניות החשמליות מקליפורניה  מציעה לקהל המקומי 3 דגמים: טסלה מודל S הסאלונית הוותיקה, מכונית המנהלים מודל 3 ורכב הפנאי בגודל בינוני טסלה מודל X. בעולם מוכרים עוד מספר דגמים עליהם דיווחנו בעבר. אז מה בעצם מחכה לצרכן הישראלי בשנים הקרובות?

לפני שנפרט, חשוב להבהיר כי הסקירה שלפניכם מתייחסת למוצרים שטסלה מציעה בעולם או מבטיחה להציע בשנים הקרובות. האם כל ההבטחות אכן יתגשמו? והאם הכל יגיע גם לישראל? את זה נדע רק בעתיד.

טסלה מודל Y - רכב הפנאי הקומפקטי נחשף בתחילת 2019 וכמו המודל X גם לו אפשרות ל-7 מקומות, אך הוא קטן ממנו. המודל Y בעצם מבוסס על המודל 3 ואף מציע עיצוב פנים זהה. המודל Y אינו משווק באירופה כרגע ואף טרם נבחן במבחן הריסוק האירופאי של ארגון Euro NCAP, אך לצד זאת טסלה ישראל מציינת כי גם הוא יגיע אלינו וזה יקרה עוד השנה.

טסלה רודסטר - מכונית ספורטיבית וקטנה של טסלה היא לא רעיון חדש: הטסלה הראשונה הייתה בעצם גרסה חשמלית של לוטוס אליז. ובכל זאת, מאז השיקה טסלה כבר כמה דגמים עצמיים והגיע זמן לדור חדש שהוצג בנובמבר 2017 אך עד היום טרם הגיע לייצור. מדובר במכונית עם ביצועים של מכונית על – ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 1.9 שניות בלבד. כלומר - בהנחה ואכן קיימת מכונית כזו. ההנעה כפולה, נתון המומנט מפלצתי והמהירות המקסימלית, לטענת טסלה, מעל 400 קמ"ש.

טסלה סייברטראק - הדגם האחרון שהציגה טסלה, טנדר גדול מימדים, זכור בעיקר לנוכח עיצובו החריג. יש שזוכרים אותו גם בעקבות "תקלה" שקרתה בעת החשיפה כאשר מנכ"ל טסלה בכבודו, אילון מאסק, הטיח כדור בייסבול בחלונות הממוגנים של הסייברטראק, מה שגרם כידוע לניפוצם. מאז הבטיחה טסלה כי הנושא נבדק ואף הועלו סרטונים שונים לרשת הממחישים את השיפור.

לסייברטראק  3 יחידות הנעה, עם מנוע חשמלי אחד, שניים ואפילו שלושה כשבאחרונה טווח הנסיעה יכול להגיע אל מעל 800 ק"מ וההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 2.9 שניות. מבחינת שימושיות תא המטען סגור ומציע נפח של מעל 2.8 קוב וכושר הגרירה נע בין 3.4 טון ומגיע עד מעל ל-6 טון. ההזמנות לסייברטראק אמנם נפתחו כבר מזמן, אך הרכבים עדיין לא עלו על הכביש.